|
|
|||||
|
|
|||||
| motor | dvoudobý, vzduchem chlazený | ||||
| počet válců | 1 | ||||
| objem válce | 248,5 ccm | ||||
| vrtání | 65 mm | ||||
| zdvih | 75 mm | ||||
| výkon | 8,6 kW ( 4700 ot/min ) | ||||
| kompresní poměr | 1 : 6,6 | ||||
| převodovka | 4 stupňová | ||||
|
max. rychlost |
95 - 105 km/h | ||||
|
hmotnost stroje |
135 kg | ||||
| spotřeba | 3 - 4 l/100 km | ||||
| objem nádrže | 13 / rezerva 1 l | ||||
| přední pneumatika | 3.25 x 16 " | ||||
| zadní pneumatika | 3.5 x 16 " | ||||
| hlavní tryska | 95 | ||||
|
výkon dynama |
45 W | ||||
 | |||||
|
Tenhleten vrak jsem
koupil 8.2.2000 za 500 Kč. Byla v hrozném stavu. Byla bez TP a tak jsem
si ji koupil na hraní. Nevím proč, ale byla zase celá od bahna. Prošla
důkladným očištěním a dostala nový modrý nástřik. Byla už kompletně
v kupě. Chyběla už jen zapojit elektřina. Jenže pak se do toho zapletla
číza, přišly zkoušky v autoškole (20.6.2000). Je velmi zajímavé, že jsem
neměl ještě řidičák a už jsem měl dvě velké motorky. Nakonec přišla 350-ka
a bylo rozhodnuto i o této motorce. Nádrž, výfuky a plechařina šli na
350-ku a zbytek se prodal (jen motor za 500 Kč) a zbytky zůstaly
v garáži. |
|||||
| |||||
