wz
 

 

 

 
    motor dvoudobý, vzduchem chlazený  
    počet válců 2  
    objem válců 344  
    vrtání 58 mm  
    zdvih 65 mm  
    výkon 18,4 kW ( 5250 ot/min )  
    kompresní poměr 1 : 9,8  
    převodovka 4 stupňová  
   

max. rychlost

120km/h  
    hmotnost stroje 162 kg  
    spotřeba 5 l/100 km  
    objem nádrže 17 / rezerva 2 l  
    přední pneumatika 3.25 x 18 "  
    zadní pneumatika 3.5 x 18 "  
hlavní tryska 92
   

výkon alternátoru

140 W  
         
   
     
 

Tuhletu motorku jsem si přivezl 3.6.2001. Koupil jsem ji za 14 000 Kč. Byla v originále (bílá barva, padáky apod.). Byla sice po lehké havárce, ale to mi zas tak moc nevadí. V nejbližší době ji budu stříkat na nějakou tmavší barvu, aby na ni vynikly nádherné chromy.
Teďka jsem na ni začal vyměňovat některé prvky za hezčí nebo za lepší. První co jsem udělal bylo, že jsem sundal masku a vyměnil plastové přední světlo za leštěné hliníkové. Taky mi kámoš slíbil, že mi dotáhne nějaký díly z 638, kterou kdysi měl. Doufám, že tam budou nějaký dobrý věci (byla tam jen kuří noha a pružina do zadních teláků – taky stačí).
Taky bych si chtěl udělat imitaci přeplňovacích nádobek na zadní teleskopy a udělat si nějaký nový blinkry (nejlépe z hliníkového plechu). Sklíčka už mám z menších blinkrů, jenom musím udělat větší tělo na větší žárovky.
Jelikož bylo na Jawce nalítáno nějakejch 18000 km, bylo nutno udělat výbrus. Ten mne stál 300 Kč. Je 31.7.2001 a já už mám na ni nalítáno přes 1000 km (to je docela dobrý, protože nemám peníze a taky sem vlastně nikde nebyl).
I nadešla další zima a mě zase chytl amok s přestavbama motorek jako loni. Není to sice nic velkýho, ale aspoň nějaký odlišení od ostatních. Nejprve přišel na řadu předek. Dostal nový světlo z V3S-ky, které jsem pozinkoval a vyleštil. Vypadá jako chromované. Potom jsem vyměnil stávající blatník za chromovaný. Vyleštil jsem kluzáky a motorka dostala nový mini blinkry a zrcátka (styl Bandit, ale jsou ze žigulíka). Taky jsem si koupil nový ručky (opět chopper). Ještě musím udělat nový zadek, vzor je Yamaha XJ 600 r.v. 86. Poté vše půjde do laku(nejspíše tmavě modrý).
Lak je hotov, černý a lesklý. No prostě paráda.
Jawička mi věrně sloužila až do 27.8.2003. Poté byl prodána do Adamova. Holt jednoho dne přijel klučina, řekl že se mu líbí. Nechal mi za ni 16 tisíc a prostě odjel.
A již 29.8.2003 jsem si jel do Bystřice pod Hostýnem pro svýho prvního japonce Kawasaki GPz 550.

 
 
zpet