pohotovostní hm.

užitná hmotnost

Vozíky firmy Kovozávody Semily byly vyráběny pod značkou PAv. Vozíky za motocykl byly vyráběny od roku 1964 a to jako typ 40 a 41 lišící se drobnými úpravami danými zejména obdobím v němž byly vyráběny.

Vozíky měly pouze jedno kolo a nakláněly se společně s motocyklem. Korba byla uložena na rámu odpruženém buď dvěma tlačnými pružinami s regulací předpětí pružin, nebo jedním pryžovým blokem. Objem ložného prostoru u vozíku PAv 40 byl až 103,6 dm³. Korba byla opatřena buď výklopným, nebo odjímacím víkem. Oba typy vík byly zamykatelné. Postupem času šla k vozíkům dokoupit zahrádka montovaná na víko vozíku. Ložná plocha zahrádky byla 13,7 dm² s nosností 10 kg. Připojení k motocyklu bylo realizováno ojí a křížovým kloubem, který zajistil nezávislé zatáčení a pérování vozíku. K motocyklu bylo namontováno závěsné zařízení dodávané výrobcem vozíků.

2007

Mezi mé další kousky v garáži patří přívěsný vozík PAv 40. Mám ho doma již několik let. Sehnal mi ho otec za flašku k mé bývalé Jawě 350/361 – tati dík. Ale s touto motorkou přívěs mnoho nenajezdil, snad jen pár testovacích jízd, jelikož sem jawu zakrátko vyměnil za modernější model 639. Pro umístění za tento motocykl jsem musel upravit tažné – šlo o převaření dvou tyček a nové nalakování – černý komaxit – Vašku díky. V této sestavě – Jawa 350/639 + PAv 40 jsem již i cestoval. Nejdelší cestu se mnou PAv jel na Jawáč – motosraz v Jizbicích u Čechtic. Jinak sloužil spíše jako transportní zařízení pro převoz motomateriálu z jedné garáže do druhé. Po čase se ovšem měla jawa prodat a uvažoval jsem, že Páva prodám s ní. Toto sem naštěstí neudělal a PAv zůstal v garáži a po několik let sloužil jako úložný, uzamykatelný box na náhradní díly k moji Kawě GPz.
No až letos – rok 2007 – jsem se rozhodl z důvodu zprovoznění Jawy 250 ke znovu zprovoznění Pavika. To ovšem znamenalo opětovné předělání tažného zařízení do originálního stavu. Toto mi pomohl udělat kamarád Fery. Tímto mu děkuji. A poté opět nalakování – opět komaxit – díky Bóďo. Poté zapojit elektriku, namalovat SPZ a hurá na cesty.