max. rychlost

spotřeba

Jedna 900i se objevila v Odrách. Byl jsem se na ní podívat a více méně se s majitelem domluvil že ji vezmu. Měl ji připravit a ozvat se. Toto se bohužel nestalo. A popravdě, mohu říct, že jsem jen rád. Neb 14 dní nato se objevil za krásnou cenu "můj" Triplík 955i. Za cenu více méně podobnou, ale novější a hlavně v daleko lepším stavu.

Jal jsem se tedy v týdnu projet do Prostějova kouknout na onoho Tripla. Když jsem motorku prvně uviděl, nechápal jsem. Motorka byla v krásném zachovalém stavu. Majitel se o ní staral, do toho byla servisována u Ševči v Angelracing. Nebylo moc dlouho o čem uvažovat. K motorce byl navíc laděný a originální výfuk, stojan pod zadní kolo a topcase. S Liborem jsem si plácnul a o víkendu jsem si motorku odvezl.

Hned při cestě domů dostala motorka jméno - Ethan Hunt - ano, hlavní postava Mission Impossible. Ano vím, Tom Cruise jezdil na starším modelu 900i, ale co už. Prostě je to Ethan a basta :o)

jízda na Triplu pro mne však znamenala jedno nóvum, musel jsem se naučit jezdit na silniční motorce. Musel jsem se odnaučit brzdit v zatáčce. Naopak brzdit před a do zatáčky vjíždět pod plynem. Nakonec to trvalo cca 1500 km, než jsem to pochopil apořádně se s motorkou sjel. Ale někdy v půlce prázdnin už to šlo a já mohl lítat.

Musím říct, že motorka mne neskutečně baví, byť to není žádný cestovatel, ale opravdový rošťák do města a přilehlého okolí :o)  Prostě čistokrevný streetfighter ze začátku milenia ještě s kalsickým designem. A i přes to, že je motorka z roku 2004, umí pěkně potahat za ruce. Holt nejsem zvyklý na to, že jedu 170 v hodině, otočím plynem a motorka plynule zrychluje :o)

Fotogalerii mého Ethna najdete  tady